Notícies

Sèrie: Per què fallen les broques | Article 14
Paraules clau: desviació de la broca, TIR, rodonesa del forat, forat sobredimensionat, rectitud de la broca, desviació radial, desviació llarga de la broca, inspecció de broques HSS, desviació del mandril vs. desviació del rectificat, precisió del forat

L'últim article d'aquesta sèrie va analitzar què controla realment el rectificat en una broca completament rectificada: el diàmetre exterior, la conicitat posterior, la conicitat de l'ànima i la simetria entre canules. Una línia d'aquell article apuntava a aquesta: la precisió del rectificat del diàmetre exterior i el marge es mostra directament a la sortida radial de la broca un cop s'ha fixat. Aquest article ho recull. La sortida és on la precisió del rectificat es manté o no durant el tall, i és el factor més important que separa un forat rodó d'un forat sobredimensionat i ovalat.

Esgotament, en termes senzills

Si eliminem la terminologia, la desviació es redueix a una pregunta: el trepant és recte? Una broca amb una línia central geomètrica fidel al seu eix de rotació escombrarà el mateix radi en cada punt mentre gira. Una broca lleugerament doblegada o esmolada respecte al seu propi centre no ho fa: trontolla com ho fa una roda desequilibrada. Aquesta trontolla, mesurada amb un indicador de caràtula, és el que la indústria anomena TIR: desviació total indicada.

Val la pena separar això clarament del caminar, que vam tractar a l'article 8. El caminar es produeix en l'instant en què la broca toca la superfície per primera vegada: és un problema de simetria del tall del bisell i del llavi, i s'atura en el moment en què els marges enganxen a la paret del forat. El desviament és diferent: un cop la broca es fixa i gira, és present durant tot el tall, des del primer contacte fins a la profunditat final. El caminar és un problema del punt de partida. El desviament és un problema de tot el tall, i és per això que els seus efectes es mostren de manera diferent, no en la posició del forat, sinó en la mida del forat, la rodonesa i l'estat de la paret.

Dos llocs d'on prové l'esgotament

Quan un comprador veu un problema d'escapament, la causa gairebé sempre és una de dues coses, i distingir-les és important perquè la solució és completament diferent.

•Costat de bits (fabricació):Si la broca en si no és recta (per la tensió residual alliberada després del tractament tèrmic o per haver estat rectificada sense subjectar-la al seu centre veritable), el diàmetre exterior ja és excèntric. Cap subjecció acurada no corregeix una broca que ja estava descentrada quan va sortir de la mola. Això és un problema de fabricació i es controla en la fase de rectificat i inspecció.

•Costat de configuració (aplicació):Un mandril o una pinça desgastats, estelles o oli atrapats a les mordasses, una sobreextracció excessiva o una desviació del mateix eix introduiran oscil·lacions fins i tot en una broca perfectament recta. Això és una condició d'aplicació, no un defecte del trepant.

Per què les broques llargues necessiten més atenció

La longitud amplifica qualsevol error de rectitud que ja existeixi. La mateixa petita desviació angular que amb prou feines es pot mesurar en una broca curta produeix una oscil·lació molt més gran a la punta d'una de llarga, la mateixa raó per la qual una vareta llarga trontolla més al seu extrem que una de curta per a la mateixa quantitat de curvatura. Aquesta també és la raó per la qual les broques llargues són més difícils de subjectar recte durant el rectificat en primer lloc: sense un suport adequat durant el procés, són més propenses a agafar una lleugera curvatura que una broca de longitud estàndard mai mostraria. Els compradors que treballen amb broques extrallargues o de longitud d'avió tenen raó de preguntar directament a un proveïdor quin aspecte té el control de desviació per a aquest rang de longitud, en lloc de suposar que coincideix amb l'especificació de longitud estàndard.

Quant li costa al comprador l'esgotament

Com que l'excés de concentració és present durant tot el tall, els seus efectes són sistèmics en lloc d'aïllats en una sola dimensió:

•Forats sobredimensionats.El diàmetre efectiu de la broca és més gran que la seva mida nominal, i el buit s'eixampla a mesura que augmenta l'excés de rumb.
•Forats ovalats.Un trepant que no funciona correctament no pot tallar un forat rodó; això no és una probabilitat, és una conseqüència mecànica directa d'una eina descentrada. L'error de rodonesa fa un seguiment de la desviació gairebé d'un en un.
•Desgast desigual dels marges.El costat del marge que porta més càrrega es desgasta més ràpid que l'altre, i com que el desgast és asimètric, és fàcil passar-lo per alt en una comprovació visual ràpida.
•Parets del forat més rugoses.Les marques de remolí de retracció i un acabat més gruixut són símptomes comuns, sobretot a mesura que es desvia del gruix.
•Vida útil més curta de l'eina.La vida útil de l'eina disminueix de manera desproporcionada a mesura que augmenta el desviament: petites reduccions en el desviament produeixen guanys desmesurats en el nombre de forats que un trepant pot tallar abans que calgui rectificar-lo o substituir-lo.

Aquestes conseqüències es relacionen directament amb l'article anterior. Una mica rectificada amb tolerància h8 sobre paper encara pot no tenir aquesta banda de tolerància en el forat acabat si no es controla l'excés de fresat, cosa que importa directament per als marges de fresat, els ajustaments d'interferència i qualsevol operació posterior basada en una mida prèvia al forat consistent.

Com poden els compradors saber on rau el problema

Un indicador de diàmetre contra la broca mandrinada dóna el TIR directament: els trepants de diàmetre més petit són més sensibles a una quantitat determinada de desviació que els més grans, de manera que el rang acceptable s'estreny a mesura que disminueix el diàmetre.

Més enllà de la mesura, una simple prova de substitució sol aïllar la causa:
•Canvia'ls amb un altre trepant i el problema desapareix:El problema rau en aquesta part, o bé en la seva rectitud o bé en com es va polir.
•Canvieu les màquines o torneu a enganxar el mandril i el problema desapareixerà:El problema rau en la configuració (condició del mandril, desviació del cargol o sobreeiximent), no en el trepant.
•Cap dels dos intercanvis ho resol:Val la pena comprovar la longitud de sobreeiximent, els paràmetres d'alimentació i la rigidesa de la subjecció de la peça abans de suposar que la culpa és de la broca o de la màquina.

Això reflecteix l'enfocament de diagnòstic de l'article 8: saber on rau la causa determina si el següent pas correcte és una conversa amb el proveïdor o un ajust a la planta de producció.

Què significa això quan es comparen proveïdors

La tolerància al rectificat i el control de la desviació són dues afirmacions diferents, i val la pena preguntar sobre ambdues per separat. Abans de comparar pressupostos:
•Es comprova el desviament després de la mòlta i sobre quina base: només la primera peça o mostreig continu a través del lot?
•Hi ha un estàndard de desviació separat per a broques llargues o extrallargues, atès quanta longitud amplifica un error de rectitud?
•Pot el proveïdor compartir què detecta realment la seva inspecció, no només una tolerància declarada en una fitxa tècnica, sinó en quina part del procés es verifica?

A la nostra pròpia línia, les broques rectificades passen per una comprovació de la primera peça que confirma el diàmetre exterior i l'excentricitat al començament de cada lot, seguit de comprovacions puntuals durant el procés durant tota la tirada; la mateixa disciplina descrita a l'article anterior, aplicada específicament a la rectitud i l'excentricitat radial en lloc de només al diàmetre.

Sobre aquesta sèrie
Per què fallen les broques és una sèrie tècnica escrita pel nostre equip de producció. Cada article se centra en un factor específic del rendiment de la broca, des de la matèria primera fins a l'embalatge. L'objectiu és simple: ajudar els compradors a entendre què estan comprant realment i quines preguntes fer.